船用橡胶靠球和码头橡胶护舷有什么不一样

    随着船舶行业的发展，橡胶护舷的应用越来越广泛。橡胶护舷是国际上近代开发的先进码头(船舶)防护设备之一,具有反力低,吸能量高,耐腐蚀,寿命长等**特点。它适用于在各种气候、工作条件下使用,具有耐老化、耐磨耗、耐海水腐蚀等性能;维修简便,不需花费大投资;由于橡胶本身具有高弹性,使护舷具有高度的缓冲性、减震性和消音作用。当船舶停靠港口码头时,避免船舷直接与码头碰撞,并能吸收船舶撞击能量,减少对码头作用力，因此,已经成为现代港口工程建设中不可缺少的防护设备之一。
    实心橡胶护舷（非漂浮型）是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据其受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等；根据护舷的结构，又可分为D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形等等。实心橡胶护舷主要应用于码头。 
    船用靠球是来通过吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果。已经广泛应用于油轮、集装箱船、游艇、海洋平台、大型船坞、军港码头、大型桥墩等。
　　码头护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏。
　　综上所述我们不难看出，靠球是属于护舷的一种，但是我们经常把两者混合，这点需要注意。