船用气囊的发展史

    据相关记载，人类从6000多年前就开始利用滚木原理搬运重物，人们仍在日常生产和生活中大量利用滚木原理，搬运重物。船用气囊就是根据滚木原理设计的柔性重物运载工具。
    1981年山东省交通厅小清河航运局乔昌林副局长发明了**代以挂胶帆布为骨架材料的搭接式橡胶气囊。1981年元月20日在小清河船厂进行**艘船用气囊下水的试验，一举取得成功。
    1982年10月，在武汉市召开了**次船舶气囊上下水工艺技术交流会，此举推动了气囊下水工艺的推广和发展。
    80年代，受气囊制造工艺和材料的影响，气囊下水船舶重量在100吨至500吨之间。
    90年代初，人们对气囊制造的工艺和材料进行了革新:锦纶帘布替代帆布成为新的骨架材料，发展出了新型整体缠绕式制造工艺。
    仍有部分船用气囊生产厂家沿用搭接式旧生产工艺。普遍认为整体缠绕式生产的船用气囊在结构上更为合理，具有更大的安全系数和承载力。
    充水爆破试验是检验船用气囊性能的一项重要手段。